黄金水道银洲湖

广东省新会银洲湖，是珠江三角洲西部水域面积最大的淡水湖，是我国建设万吨级内河港口群不可多得的优良深水港区，是极具口岸发展前景的“黄金水道”。

银洲湖，位于新会的腹地，由西江、潭江交汇而成，面湖临港，一年四季风平浪静。其南北长33公里，水面宽1.5—2公里，水深8—15米。主航道常年保持-13米水深，是除虎门之外，珠江水系八大出海口中唯一一个能通万吨巨轮的航道。

银洲湖连接着珠江水系八大出海口中的崖门、虎跳门和劳龙虎水道，汇注南海，紧连港澳，直通世界。它扼守西江、潭江两大水系江海转运的枢纽。已建成的广湛高速、沿海高速、新台高速；正在建设的江中高速、江珠高速、江肇高速贯穿其中。规划建设的轻轨、广珠铁路均在银洲湖设有站点。规划建设中的港珠澳大桥在珠海落脚后，银洲湖成了香港、澳门和珠三角连通粤西、广西的必经之路。银洲湖不仅区位优势明显，而且港区岸线平顺。湖岸有4车道的“环湖快速干道”全长90公里，穿越7个镇级街道办事处。驾车环银洲湖一圈只需1.5小时。银洲湖的地理位置优越，是广东珠江三角洲西部地区和西江航线通往我国沿海地区和东南亚的出口捷径，具有发展江海联运和远近洋运输的理想港口优势。银洲湖还有着珠三角其他地区无法比拟的土地资源，湖畔是广袤的冲积平原，区域内规划开发面积达960平方公里。

2001年9月，国务院批准新会港为国家一类货运口岸，扩大对外国籍船开放水域范围为65平方公里。新会港有码头泊位102个，5000吨级海轮可直接进入该港停泊装卸。码头岸线总长5123米，总吞吐能力为728.6万吨。其中天马港货运码头已按国家一类开放口岸标准建有5000吨级泊位2个，500吨级泊位1个。码头前沿水深8.84米，堆场面积5万平方米，仓库面积4600平方米，设计吞吐能力为86万吨，并已完成了有关配套工程建设。随着航道的逐步整治开发，我市计划在银洲湖下游再兴建万吨泊位2个，3.5万至5万吨级泊位2个，形成综合性、多功能的深水港口群，其在珠江三角洲西部乃至中国西南部将担负着 货运集散中心和货物联运枢纽港口的重要角色，成为这一地区通向世界的重要对外开放门户。

几年前，省委政策研究室提出“东有南沙，西有银洲湖”的战略构想。三年来，银洲湖不负众望，迅速聚集了400多个项目，总投资400多亿元，全球500强企业中有17家加入了逐鹿银洲湖的行列。以港强市，发展银洲湖区域临港经济，是21世纪新会重要发展战略，它极具诱人魅力和发展前景，现正以全方位对外开放格局和开拓创新姿态，欢迎和吸引内外客商前来投资创业，合作互利，经营开发，共图发展。