胡永雄 摄

　　为了更好地协调综合交通运输与城市和国民经济的发展，推动新时期下新会区的高质量发展，近日，新会区人民政府发布了《新会区综合交通运输体系发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）。

　　《规划》中提出新会区“十四五”期间的交通运输发展的总体目标是，到2025年，构建“贯通东西、畅通南北、东扩北延”的区域交通发展新格局，基本形成以珠西综合交通枢纽为依托，以高快速铁路、高快速公路为骨架，普通国省道为干线，农村公路为基础，对外快速衔接，对内高效畅达的现代综合立体交通体系，基本实现“153060”出行交通圈（即新会区各镇15分钟内上高速，新会城区与所有乡镇实现30分钟联通，与粤港澳大湾区中心城市实现60分钟联通）。

　　《规划》围绕以上目标，重点从基础设施、运输服务、可持续发展等方面分别制定九大发展任务。一是初步建成“轨道上的新会”，期末轨道交通里程达92公里；二是建设“四纵四横”高快速主骨架网，到2025年末，努力实现高速公路通车里程达139公里左右；三是打造“四纵四横”快速干线网络体系；四是打造全面覆盖基础网，深化“四好农村路”建设；五是打造特色旅游交通，加快开展全域旅游公路规划和打造舒适便捷的慢游网；六是形成多种对外交通运输方式、配套多种对内运输方式的综合交通枢纽，夯实珠西枢纽地位；七是共建世界级港口群，建成崖门水道二期万吨级出海航道，万吨级以上泊位达到12个，港口货物通过能力达到4500万吨；八是打造高品质出行服务和高效率货运服务体系；九是构建支撑综合交通运输可持续发展体系。

　　值得一提的是，在“建设‘四纵四横’快速干线网络体系”发展任务中，随着广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程和广佛江快速通道新会会城至崖门段工程的推进落实，将有效支撑新会城区协同蓬江、江海联动发展，融入主城区20分钟通勤圈，合力打造江门“强中心”；而国道G240线新会会城至牛湾段改建工程、省道S532址山新基村至司前新建村段改建工程，将打开江门站的重要横向集疏运通道，有效缓解大泽、司前常态化交通拥堵问题；新中一级公路新建工程、银鹭大道东延线、省道S385线双水小冈至罗坑工业园段改建工程、国道G240线新会会城至牛湾段改建工程，则是城区辐射新会东部和西部区域，联通城镇节点最多的一条的横向通道，承担城区节点与重大产业平台轨道交通装备园、罗坑园区间的往来交通。

　　此外，新会区还将按照建成一批、开工一批、储备一批、全面布局、重点突出的原则，在“十四五”时期规划实施五大重点工程，具体建设项目72个（包含储备项目28个），计划总投资约375亿元。其中包括配合省市推动的轨道交通工程7项、高速公路工程8项，新会区投资建设的快速路工程3项、国省道干线工21项、县（乡）道及重要联系道路工程17项等。

　　据了解，本《规划》依据《新会区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》编制，与《江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划》等上级规划充分衔接，全面构建一个内畅外联的综合交通运输体系，支撑新会推进“一园三中心”，打造江门高质量发展标杆，强化新会区与江门市的交通一体化发展，同时也是未来五年全区综合交通发展的总体部署和统筹安排，是“十四五”期间编制交通专项规划、确定重大项目、实施建设计划的基本依据，对优化综合交通资源配置，促进综合交通协调发展具有重要指导作用。