3月19日下午，江门大道南（东）线三江至南门大桥段奇乐跨线桥开展第一片预制梁架设工作，正式进入了架梁施工阶段。

江门大道南（东）线三江至南门大桥段项目路线自北向南，主要沿S270线金门公路进行快速化改造，起点顺接江门大道五邑路至三江段终点，沿线途经三江镇、古井镇、沙堆镇，终点止于南门大桥前，项目全长28.6公里，全线共有10座跨线桥。工程采用一级公路标准，除起点至虎坑大桥段采用双向八车道外，其余路段均采用双向六车道，设计速度为80km/h。项目于2018年5月动工建设。

本次架设第一片梁的奇乐跨线桥是全线10座跨线桥的其中一座，全长830.68米，上跨北村、奇石村、长乐村、长乐石场。奇乐跨线桥率先开展架梁工作，为全线进入架梁施工阶段起好步、开好头，也为2020年实现南（东）线左幅通车奠定了基础。

新闻链接：江门大道新会段各施工路段全面复工。

春节过后，江门大道五邑路至三江段、银鹭大桥西岸至双水段、三江至南门大桥段等各标段，于2月下旬陆续召开节后工作例会，研究部署全年安全生产计划，全面梳理排查剩余工程，细化制定工程节点。目前，春节假期停工的路段已全面复工。各路段进展如下：

五邑路至三江段：正在开展辅道路面沥青摊铺及人行道、非机动车道施工，计划6月30日前全面完成主辅道工程收尾工作。

南（西）线银鹭大桥西岸至双水段：正在全面推进项目主体工程施工，计划年度完成投资6亿元，梅冈立交力争年底建成通车。

南（东）线三江至南门大桥段：全线10座跨线桥和虎坑大桥已全面铺开现场施工。3月19日，奇乐跨线桥开始架设第一片梁。计划6月份完成全线左幅路基软基处理，年度完成投资8亿元。