在重大突发公共卫生事件一级响应期间，疫情防控是当务之急，复工复产是重要保障。新会区交通运输局全力支持和推进在建交通工程安全有序复工，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，严格按照“四个到位”、“八个一措施”要求，结合在建交通工程点多线长、外来务工人员多的特点，落实了一系列有交通建设行业特色的防控措施。

及早部署 精准施策

　　从2月7日开始，区交通运输局党组多次召开会议，专题研究部署交通基建重点工程复工措施；同时强化指导，下沉督导，与参建单位研讨有序复工的对策。有别于定点集中开工的厂企，交通建设工程的作业面呈线性移动分布，施工场地和工人较为分散，且外来务工人员比例大，在疫情防控方面不能简单采取集中隔离的方式。为此，区交通运输局明晰了“先急后缓、分批入场、以点带面”的方针，制订节后复工计划：至一级响应解除前，遵循机械化施工程度高、用工少、作业面开阔、对后期进度影响大的重要节点先行开工，逐步带动生产节奏。

区交通运输局检查交通在建项目

科学摸排 分类监控

　　把在建工地纳入疫情防控工作体系，严格执行实名制管理，精确摸排并建立人员动态台账，确保工地一线疫情防控始终处于受控状态。加强与计划返岗人员的对接联系，要求返岗人员尽量采用包车或自驾的方式，代替乘坐公共交通工具，且行驶路线要避免途经湖北。通过互联网大数据排查人员轨迹，重点监控“两史”人员，在确保安全的情况下，分岗位、分工种、分省份、分区域、分期分批对工人进行管理，有序引导工人返岗。从春节假期开始至2月18日上午12时，排查并登记外地返回江门务工人员及“两史”人员共245名。

定期清洁消毒施工场地和宿舍

网格化管理 无接触作业

　　严格落实防疫隔离措施，以班组为单位实施网格化管理和生产。每个班组不超过20人，同一班组由同地区、同工种的工人组成；设置隔离区，实现工人宿舍与施工场地点到点对接，各班组之间相互分隔，封闭管理，保证每个工人在生活起居和工作作业中只能接触本班组人员。各个工序实行无接触式施工作业，如桥梁、水稳、路基分开作业，用工程车在各工序间传送部件，保证施工人员无接触。每天做好员工健康监测，疫情防控期间一律暂停员工大会、集中培训等人员密集活动，减少外派出差，保证防控、复工两不误。

在项目部设立集中隔离区域