11月20日，江门大道南（东）线（三江至南门大桥段）项目取得重大进展，奇乐至南门大桥段5座主线跨线桥全部完成箱梁架设。

　　在沿线各参建单位的大力支持下，工程第三项目部加快建设进度，11月20日，江门大道南（东）线古炮台主线跨线桥右幅预制箱梁架设完毕，至此，第三标段5座主线跨线桥（奇乐、官冲、联崖、古炮台、红关跨线桥）全部完成箱梁架设。

　　江门大道南（东）线工程是江门市通往广州、佛山、珠海等地区，构建江门核心经济区和粤港澳大湾区快速连接的重要通道，对促进珠三角社会经济发展发挥着重要作用。项目主要沿S270省道进行快速化改造，起点顺接江门大道五邑路至三江段终点，沿线途径三江镇、古井镇、沙堆镇，终点止于南门大桥前。项目全长28.6公里，全线共有10座跨线桥，路基段采用双向6车道，桥梁段及挡墙加宽段采用双向10车道，公路等级为一级公路兼具城市道路功能，设计时速80km/h。其中第三标段由中铁广州工程局施工，标段全长13193.68m,包括5座主线跨线桥及道路、涵洞、边沟等，施工单位连续克服了雨季长、台风多、迁改难、干扰大等困难，历经599天完成所有主线跨线桥预制梁架设，为项目的最终建成吹响了冲锋号。

　　江门大道南（东）线左幅已于2020年9月28日试通车，预计2022年全线建成通车。