随着道路交通物流运输行业的发展，重型货车安全运营风险逐年攀升，右侧视觉盲区危害越发显现。根据国内有关数据显示，在众多交叉路口涉及重型货车发生的伤亡事故中，内轮差和盲区引发的事故占比达70%以上，死亡率超90%。

　　什么是货车右侧盲区？

　　货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。重型货车在转弯时会形成“内轮差”。

　　你以为大货车转弯时的路径是这样的↓

　　实际上它的路径是这样的↓

　　如果其他交通参与者不慎停留在内轮差区域中后果将非常严重。

（以上动图来源于网络）  

　　所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

　　为避免货车右侧盲区带来的视觉障碍，预防和减少道路交通事故的发生，倡议辖区各重型货车运输经营业户积极安装右侧盲区监测设备。右侧盲区监测设备在车辆右转弯时起到预警提醒作用。车外喇叭告知右侧行人车辆应远离，车内声音及提示灯警示驾驶员右侧有障碍物需要注意。安装右侧盲区预警设备能实现双向预警，减少事故发生，是加强重型货车安全监管的重要举措。

　　建议广大重型货车运输经营业户积极响应，迅速为车辆安装相关设备，安装后可有效避免重型货车右转弯时因“视野盲区”容易将同方向直行的非机动车、行人卷入车底引发的交通事故，对车辆运行的不安全状态进行有效监测预警。