今年1月，崖门出海航道二期工程交工试航，华津码头一期工程1个3万吨级多用途泊位也同步启用。其中，华津码头一期工程从初步设计批复到码头完成竣工验收并取得港口经营许可正式启用，仅用了13个月，圆满完成港口码头建设各项任务，交通等多部门在各个环节优化服务，实现了码头建设的“新会速度”。

　　一、紧密协作，造就提高审批效率的“加速器”

　　华津码头工程项目规划建设3个3万吨级多用途泊位，工程分两期进行建设，一期工程是建设1个3万吨级泊位。根据企业的建设需求，自2023年起，新会区交通运输局主动沟通上级交通主管部门以及会同自然资源、水利、生态环保、航道、海事等相关职能部门指导企业共同推进码头建设工作，积极争取广东海事局等部门支持，特事特办、急事急办。该项目于2022年10月取得港口岸线使用批复，2023年2月完成施工图设计审批，并于同年4月启动工程建设。通过相关职能部门以及参建各方的共同努力，在确保安全生产和建设质量的前提下，多部门全流程跟踪并合力高效办理各项报批手续，在短短一年的时间内圆满完成港口码头建设各项任务，于2024年1月完成竣工验收并取得港口经营许可。

　　二、靠前对接，搭建政府和企业沟通的桥梁

　　区交通运输局靠前与华津码头业主方紧密对接，结合港口码头建设相关基建流程全过程进行指引，并根据企业需求及时主动沟通上级交通主管部门，加快审批效率。在华津码头前期工作推进阶段，区交通运输局积极协调建设单位江门市华津金属交易市场有限公司与上级交通运输主管部门沟通，适度超前推进码头项目设计工作。同时根据企业提高码头装卸能力的生产经营需求，助力优化企业营商环境，积极响应企业需求，全程跟进项目设计变更相关工作，主动协调市交通主管部门加快审批效率，为华津码头一期工程顺利开工争取了时间。

　　三、全程指引，当好服务企业的“店小二”

　　2022年11月至2023年3月，区交通运输局主动指导企业完成华津码头项目招投标事宜，及时跟进项目施工及监理招标的初审及上报核备工作，加快确定项目施工监理和施工单位，确保项目如期动工建设。项目完成交工验收后，区交通运输局指导建设单位对项目档案资料进行归档整理，及时办理项目档案专项验收；协调建设单位加快办理相关行业专项验收以及组织办理项目竣工验收，完善各项基建程序，为码头顺利投入使用打下坚实基础。在建设单位办理竣工验收的同时，提前指导其做好港口经营许可办理相关准备工作，并加快内部审批速度，实现“码头竣工即发证”，跑出服企助企的交通“加速度”，助力我区大型临港企业率先享受崖门万吨级航道通航红利，有效推动我区水经济发展，为新会新时代港航事业高质量发展贡献交通力量。

　　码头建设是新会大力发展“水运经济”的重要通道，对于进一步完善新会区综合交通运输体系，发展江海联运和近洋运输的突出优势，构建粤港澳大湾区承东启西、内因外联的关键通道和构建珠江水系双龙出海战略格局，推动新时期下新会区的高质量发展具有重要意义。华津码头运营后，将优化银洲湖万吨级大型专业化泊位布局和大宗货物运输结构，有效降低企业物流成本，进一步发挥崖门出海航道水道重要作用。