为了进一步满足新会智造产业园（大泽园区、凤山湖园区）以及珠西新材料集聚区企业员工的出行需求，3月18日上午起，3条园区“定制”公交线路正式发车启动了！

　　3月18日早上，3条定制线路公交分别从始发站点准时驶出，沿途预定站点招手即停，不一会儿车上就满载着前往园区上班的员工。“真是太方便啦，以前在会城城区没有直达园区的班车，只能自驾或者换乘公交去上班，现在公交可以直达我们厂，再也不用火急火燎赶早出门了，这个‘福利’挺好的！”车上的一位员工高兴地说道。

　　乘坐始发公交的一位员工满意地说：“以往公交车不经过园区内部，从公交车站步行至公司大概需要20分钟时间，在炎热或者寒冷的天气里特别难受，但是现在公交车通到了公司门口，我下班后走两步就可以候车了。”

　　“以前员工下班后特别是周末假日，外出购物、休闲娱乐时，都希望能有园区专用公交直达市区购物中心。现在定制公交线路开通了，不仅满足了员工通勤需求，还方便了居住在厂区宿舍的员工工余时间外出新会城区游玩娱乐，有效地缓解了因为距离城区路程远而导致的‘招工难’问题。”新会智造产业园大泽园区耀天齐公司负责人说出了园区企业员工对出行便捷的迫切需求和对“定制”公交线路的期许。

　　有别于常规公交线路，“定制”公交线路设工作日及节假日两种线路站点方案，其中工作日的行驶线路和停靠站点以住宅小区、公司工厂为主，重点满足园区企业员工通勤出行需求；节假日的行驶线路和停靠站点以江门站、万达广场、新汇大融城等交通枢纽、城区商圈为主，重点解决园区企业员工出游玩乐需求。“定制”公交线路将试运行两个月，后续将根据乘客上座率及反馈意见进行调整，为广大企业员工提供更加精准和便捷的公交出行服务。

　　前期，联合管委会、区交通运输局聚焦“优化产业园区公交线路”，在完善园区基础设施大热点下锁定“小目标”，通过对园区公交客流调查和群众出行情况摸排，针对园区企业进行实地走访调研，并与相关部门多次面商和实地考察论证，积极解决员工周末出行前往城区中心繁华商圈的需求，为企业员工的交通出行方式提供更多、更好、更便捷的出行需求。前期，联合管委会已通过制作宣传单张分发至园区企业，同时在企业公告栏或食堂等人多聚集的地方进行广泛的宣传，让更多员工知晓这一便捷出行方式。接下来，在试运营期间，将继续收集企业员工的意见与建议，适度调整线路及时间，为园区定制的公交线路真正为园区广大企业员工提供真正需求。

新会智造产业园大泽园区公交线路方案

工作日行驶线路及停靠站点方案

节假日行驶线路及停靠站点方案

新会智造产业园凤山湖园区公交线路方案

工作日行驶线路及停靠站点方案

节假日行驶线路及停靠站点方案

珠西新材料集聚区公交线路方案

工作日行驶线路及停靠站点方案

节假日行驶线路及停靠站点方案

　　公交线路启用采访提纲

　　采访对象：企业高管人员

　　Q1:贵公司是何时落户新会智造产业园大泽园区，目前有多少员工，对公共交通工具的需求如何？

　　我们耀天齐公司在2020年落户大泽园区，在2023年5月建成投产，目前约有员工150人，其中有本地员工100名、外地员工50多名。员工们对于公共交通工具需求比较大，主要是本地员工上下班通勤和外地员工假期外出城区游玩。

　　Q2:开通本公交专线对于便利员工有何积极影响？

　　以前员工下班后特别是周末假日，外出购物、休闲娱乐时，希望能有园区专用公交直达市区购物中心。现在定制公交线路开通了，不仅满足了员工通勤需求，还方便了居住在厂区宿舍的员工工余时间外出新会城区游玩娱乐，有效地缓解了因为距离城区路程远而导致的“招工难”问题。

　　采访对象：企业一线员工

　　Q1:开通本公交专线对于便利你的生活、通勤有何影响？

　　员工1：真是太方便啦，以前在会城城区没有直达园区的班车，只能自驾或者换乘公交去上班，现在公交可以直达我们厂，再也不用火急火燎赶早出门了，这个“福利”挺好的！

　　员工2：以往公交车不经过园区内部，从公交车站步行至公司大概需要20分钟时间，在炎热或者寒冷的天气里特别难受，但是现在公交车通到了公司门口，我下班后走两步就可以候车了。