由于江门市新会区城市的急速发展，并且领导多次介绍对外交通道路的完善计划，大幅增加企业引进，但区内交通输杻却未能跟上工业园的发展。我司在今古洲设厂多年，招聘的员工多来自各乡镇，北方员工部分都在区内租屋居住，但如乘坐市内车到厂的，有的必须换乘二次车才能到达公司，交通十分不便利。尤其双水员工必须要转车才能到达开发区，费时费力，由于交通运输的影响，从而导致今古洲工业园的企业单位招人难、留人难的局面。为了吸引人员，企业只能加大成本，自己购买大巴车，但购买大巴受相关政策制约（如必须绿标才能进入市区），并且招聘A1车牌的司机，较为难招；企业或者可以选择外包厂车接送员工上下班，但以上办法都会大大提高了企业的成本，及交通意外的危机。从现时的经济形势，企业举步维艰，招工困难尤其显著，希望相关部门能开设各乡镇专线小型巴士（如香港绿色巴士，可乘坐16至18人。）直达开发区，作为辅助现有市内车之用，增加早晚班车次，繁忙时隔10分钟一班次，非繁忙时段可15—20分钟一班次，末班车应设在晚上十点左右。另外，绿色巴士可选择非繁忙路段行驶至工业园，收费可提高一点，方便企业的工作安排。纵观历史，交通便利与经济发展永远是息息相关的，望相关部门能规划有江门特色的交通网络。

以下附上现市内途经小鸟天堂站（即今古洲开发区）的主要线路有：

1、209（古井）路，起点站首末车时间：6:00至22：00，终点站首末车时间：6：20至22：00；发车实际间隔：35分钟左右；全程票价：5.5元；

2、213（沙堆梅阁）路，起点站首末车时间：6:00至20：00，终点站首末车时间：6：30至21：00；发车实际间隔：40分钟左右；全程票价：7.5元；

3、218（三江）路，起点站首末车时间：5:45至22：00，终点站首末车时间：6：20至22：45；发车实际间隔：20分钟左右；全程票价：3.5元；

4、222（睦州）路，起点站首末车时间：5:55至21：00，终点站首末车时间：6：20至22：00；发车实际间隔：30分钟左右；全程票价：5元；

5、301（大洞）路，起点站首末车时间：6:00至21：30，终点站首末车时间：6：25至22：15；发车实际间隔：30分钟左右；全程票价：3元；

6、308（深吕）路，起点站首末车时间：6:45至19：00，终点站首末车时间：7：45至20：00；发车实际间隔：330分钟左右；全程票价：3.5元；

会城及相关乡镇人员可乘座以上线路直接到达开发区，但乡镇的发车间隔时间长，有的末班路线收班时间早，有的甚至需转车才能到达开发区，如下：

1、220（双水）路，起点站首末车时间：5:50至22：00，终点站首末车时间：6：45至22：45；发车实际间隔：20分钟左右；全程票价：3.5元；

2、216（蓢头、上凌）路，起点站首末车时间：6:00至20：00，终点站首末车时间：6：30至21：00；发车实际间隔：30分钟左右；全程票价： 5元；