南洋船舶再揽3.5亿美元大单，交船周期排至2031年

　　新会造船出海势头持续强劲！近日，位于新会银洲湖畔的江门市南洋船舶工程有限公司（以下简称“南洋船舶”）再揽3.5亿美元海外造船大单，企业上半年订单量呈爆发式增长，生产交船周期已排至2031年。

　　全球权威航运经纪机构克拉克森（Clarksons）发布的最新市场数据显示，南洋船舶近日成功签约11艘超灵便型、灵便型散货船建造合同，总价值达3.5亿美元。此次签约船型涵盖超灵便型、灵便型两大国际货运主流船型，适配全球远洋及近海干散货运输场景。凭借节能高效、适配性广、运维成本低的核心优势，该批船舶获得海外匿名船东认可，达成批量采购合作。

　　在全球干散货航运市场稳步复苏、老旧船舶加速迭代的背景下，国际船东订造新船意愿持续升温，造船行业利好不断释放。作为国内灵便型散货船标杆船厂，南洋船舶长期深耕中小型节能散货船赛道，聚焦高适配、低碳化主流船型研发建造，凭借稳定的交付品质与性价比优势，持续抢占全球散货船市场份额。

　　今年上半年，南洋船舶订单增长势头强劲：3月，获得瑞士船东5艘Ultramax型散货船订单，总价值约1.675亿美元；4月底，签下15艘40500载重吨散货船建造合同，总价值约4.47亿美元；6月初，国内航运企业金辉集团追加订购2艘64500载重吨散货船，总价值6830万美元。

　　随着本次3.5亿美元海外大单的落地，目前南洋船舶手持新船订单已超120艘，生产交船周期排至2031年，生产线全线满负荷运转。

　　南洋船舶订单量稳步攀升，是新会船舶与海工装备产业提质增效、破浪腾飞的生动缩影。数据显示，今年1—5月，新会船舶与海工装备产业链产值同比增长11.29%，产业发展韧性十足。

　　随着“百千万工程”纵深推进，新会将持续做强蓝色海洋经济，培优壮大先进制造业产业集群。以南洋船舶为代表的本土龙头制造企业，深耕绿色节能造船赛道，以扎实制造能力交出亮眼答卷，持续擦亮“新会智造”产业名片，赋能区域制造业高质量发展。