自学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，新会边检站锚定学思想、强党性、重实践、建新功总要求，把解决企业群众急难愁盼问题作为检验教育成效的“金钥匙”，坚持在研究中解决问题，助力驻地海工装备制造业“补链”“延链”“强链”，有力破解企业转型升级“最后一公里”。

　　受国家环保政策影响，作为新会区重要支柱产业的拆船业步入寒冬，企业转型升级迫在眉睫。为全力啃下这一“硬骨头”，新会边检站成立专项攻坚小组，一方面联系口岸局、海关等部门多次召开联席会议，充分论证境外维修船舶业务的可行性；另一方面积极争取上级政策支持，打通政策壁垒。历经半年的努力，成功推动新会双水拆船厂拓展境外船舶维修业务，实现了企业由“拆”到“修”的转型升级。

　　随着新会海工装备制造业迎来新的发展机遇，该站坚持“解剖麻雀”，以延伸产业链为切入点，认真研讨境外维修船舶业务在新造船企业推行的可行性，制定服务海工装备制造业高质量发展计划，实行“一厂一专班一方案”，成功助力新会崖门造船厂开拓境外入境船舶维修业务，实现产业链延伸的既定目标。“随着港澳籍船舶入境维修业务拓展，今年我们产值有望增长60%以上，更加坚定了我们高质量发展的信心！”新会区崖门船厂有限公司总经理朱先生说。

　　企业发展需求在哪里，边检工作就跟进到哪里。新冠病毒感染“乙类乙管”后，新会海工装备制造业迎来新的发展机遇，驻地企业维修船舶入境需求逐步增大，节约企业成本做大产业链成为摆在企业面前的难题。该站主动走访口岸相关部门“上门问计”，深入企业调查研究10余次，全力打通“数据孤岛”，推出港澳入境维修船舶“一船一报”和船舶入境“零等待”、证件验放“零等候”、快速通关“零延时”的“三零”服务举措，口岸通关时间缩短10%。上半年入境维修船舶数量同比增长500%，产值约2100万元，创历史新高。“主题教育的落脚点就是要解决群众实际问题，如果仅仅‘头痛医头，脚痛医脚’，类似问题还会反复发生，用好调查研究这关键一招，是我们‘解决一类事’的制胜法宝，下一步我们将继续坚持问题导向，着力为企业解难题办实事，为经济社会高质量发展贡献边检智慧和边检方案。”新会边检站站长余铎鸿说。