自学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,新会边检站锚定学思想、强党性、重实践、建新功总要求,把解决企业群众急难愁盼问题作为检验教育成效的“金钥匙”,坚持在研究中解决问题,助力驻地海工装备制造业“补链”“延链”“强链”,有力破解企业转型升级“最后一公里”。
受国家环保政策影响,作为新会区重要支柱产业的拆船业步入寒冬,企业转型升级迫在眉睫。为全力啃下这一“硬骨头”,新会边检站成立专项攻坚小组,一方面联系口岸局、海关等部门多次召开联席会议,充分论证境外维修船舶业务的可行性;另一方面积极争取上级政策支持,打通政策壁垒。历经半年的努力,成功推动新会双水拆船厂拓展境外船舶维修业务,实现了企业由“拆”到“修”的转型升级。
随着新会海工装备制造业迎来新的发展机遇,该站坚持“解剖麻雀”,以延伸产业链为切入点,认真研讨境外维修船舶业务在新造船企业推行的可行性,制定服务海工装备制造业高质量发展计划,实行“一厂一专班一方案”,成功助力新会崖门造船厂开拓境外入境船舶维修业务,实现产业链延伸的既定目标。“随着港澳籍船舶入境维修业务拓展,今年我们产值有望增长60%以上,更加坚定了我们高质量发展的信心!”新会区崖门船厂有限公司总经理朱先生说。
企业发展需求在哪里,边检工作就跟进到哪里。新冠病毒感染“乙类乙管”后,新会海工装备制造业迎来新的发展机遇,驻地企业维修船舶入境需求逐步增大,节约企业成本做大产业链成为摆在企业面前的难题。该站主动走访口岸相关部门“上门问计”,深入企业调查研究10余次,全力打通“数据孤岛”,推出港澳入境维修船舶“一船一报”和船舶入境“零等待”、证件验放“零等候”、快速通关“零延时”的“三零”服务举措,口岸通关时间缩短10%。上半年入境维修船舶数量同比增长500%,产值约2100万元,创历史新高。“主题教育的落脚点就是要解决群众实际问题,如果仅仅‘头痛医头,脚痛医脚’,类似问题还会反复发生,用好调查研究这关键一招,是我们‘解决一类事’的制胜法宝,下一步我们将继续坚持问题导向,着力为企业解难题办实事,为经济社会高质量发展贡献边检智慧和边检方案。”新会边检站站长余铎鸿说。