百舸争流的端午佳节刚刚过去，6月25日，江门的重大交通建设项目——银洲湖高速古兜山隧道迎来了全幅贯通，为银洲湖高速项目全线2024年建成通车打下坚实基础。

　　据了解，古兜山隧道位于新会区崖门镇古兜山境内，为双向六车道设计，隧道长3293米，洞身最大埋深224.6米，为特长隧道。该项目工程地质复杂，施工过程面临穿越破碎带、下穿高压线塔、侧穿水库等困难，施工单位相应采取了双侧壁导坑、三台阶七步作业、全断面光面爆破等工法解决了技术难点问题。

　　古兜山隧道为银洲湖高速公路的重难点控制性工程之一，左、右线全长分别为3293米和3290米，属于特长隧道，造价约5亿元。洞口段小净距且埋深浅，地势高陡，孤石林立，洞内围岩稳定性差，施工技术要求高、安全风险大。自开工建设以来，隧道施工严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧封闭”十八字方针，严控各道工序的施工质量和安全管理。历经700多个日夜奋战，于2023年6月25日实现全幅贯通。

　　银洲湖高速公路由江门市银洲湖高速公路有限公司负责投资建设，项目总投资127.61亿元，路线全长53.355公里。项目已于2020年12月30日全线动工建设，计划于2024年建成通车。