“同事们还记得今天是星期几吗?”
新会区交通运输综合服务中心李家荣在9月10日中秋节夜晚发了一条这样的朋友圈,他是新会区大规模转运专班的一名工作人员。新会本土疫情发生以来,新会区交通运输局的全体人员都像李家荣一样全身心投入防疫工作中,无论是在一线坚守还是在后台同步奋战的交通人,在与时间赛跑的日子里,他们的时间都去哪儿了?下面一起来回顾交通人的“抗疫时间”——
交通抗疫“摆渡人”,日夜兼程转运忙
9月2日凌晨,接到新会区新冠肺炎疫情防控指挥部指令后,大规模转运专班迅速到岗启动重点人员转运工作。本次新会区大规模转运专班共准备转运专车36辆,转运司机45名,交通专班工作引导车25辆,工作人员超过80人,24小时待命和随时开展转运工作。交通人逆行而上,顶着烈日高温或是深夜疲惫,坚守岗位做好运转的“摆渡人”,依照“不误一秒、不漏一人”原则,统筹协调做好应急运力现场交接、车辆调度、信息处理等工作。9月2日-12日,新会区共完成转运357趟次。
9月3日晚上9时多,张钜泉正重复说着:“请各位村民入屋等候指令,不要出来聚集,请各位多多配合。”他负责统筹协调多个百人以上的重点人员转运班次现场指挥工作,面对社区、村委会人手不足的情况,他积极协调,对照人员信息打电话与村民沟通,核准身份信息等,再引导21辆转运大巴转运到集中隔离点,这时已经是他连续工作的第9个小时,张钜泉的声音已经沙哑了。在此后的几天里,他和团队保持高效协作,在每一趟困难重重的转运任务中“见招拆招”,他和张兆宝、邓伟江,被伙伴们笑称为“防疫三剑客”。
9月4日晚上7:30,赵英杰、叶淑仪等转运专班调度室的工作人员还顾不上吃饭,电脑屏幕上是密密麻麻的人员信息表,手机电话接不停,工作群上的信息也在不断刷屏。为了将社区待转运人员、转运车次、司机、引导车工作人员、医护人员、接转酒店的信息快速对接,相关信息准确录入,保证转运任务发布及时、启动迅速,调度室全体人员忙个不停,紧急转运任务一个接一个,直到当下时段的任务发布完成,才能轮换着吃上已经放凉了的晚餐。他们已经迅速适应了这样的节奏,边吃饭边对接信息,是接下来每一个转运日里调度室的常态。只要前线转运不停歇,作为转运大后方的调度室就不会休息。转运的“台前幕后”,都在24小时连轴转。
9月7日清晨7:00,赵启豪离开家,正在驱车前往新会汽车总站准备接今天的第一趟转运任务。“我每天凌晨两三点才回到家,早上7点不到就出门了,我的女儿已经好多天没看见我了。”赵启豪在转运专班里和其他同事一样,已经持续奋战多天。
9月8日凌晨2:00多,由叶少雄、谭振明作为引导员的第6转运组开始紧急接转任务,那天晚上接转点多、人数多,加上路况复杂,直到早上7点终于完成任务。持续一宿的紧张和疲惫过后,这会儿才闲下来的叶少雄坐在车里看见东升的太阳,不禁感叹:“累吗?肯定有比我更难更累的。垮不?连续奋战,交通人不退。茫然否?黑夜之后便是黎明。”
此外,大量的沟通、核实、释疑,也是转运工作的重要一环。在接转重点人员的过程中,会遇到很多突发事件,有的居民对防疫工作不熟悉,听到要转运隔离,会产生抵触情绪,有时候甚至会出现场面失控。这个时候,转运人员需要保持冷静,耐心回答无数个问题,紧急协调,在最短的时间内做出正确的应对方式,安抚居民的情绪,确保迅速、安全、顺利地完成每一次转运任务。
还有的转运人员出了任务后,家中区域成为了封控区。在确保自己健康状况没有问题之后,就继续待命接任务。其他转运人员在休息时间回家休息了,他只能在车站小型业务洽谈室的沙发上躺几个小时,接到任务就又马上出发了。转运任务繁重的那几天,几乎是不分昼夜,全天候待命,二十几个小时连轴转,来回奔波在台山、恩平、会城之间,黑眼圈都快把眼睛遮住了。
马不停蹄查隐患,阻断疫情传播链
9月4日开始,区交通运输局成立疫情防控、安全生产检查工作领导小组,20多名交通人分成4个专项检查组,每天深入在建交通工程、道路运输、水路运输、物流快递、公共交通、港口码头等领域,督促交通运输从业者从严从实从细从紧落实各项疫情防控措施,确保行业管控到位、措施到位。检查范围覆盖6个在建项目、190家道路运输企业、21家水路运输企业、207个物流快递网点、18个营运渡口、919个机动车维修点、9家机动车驾驶员培训企业、1个高速公路服务区等。截至9月12日,共开展112处检查,接下来各专项检查组还将继续开展检查督导,同时兼顾回头看复查,确保隐患问题整改到位。
9月4日上午10:45,区交通运输局副局长郭志平带队到江门大道南(东)线开展疫情防控和安全生产措施落实情况检查。
9月4日下午4:10,区交通运输局副局长刘健荣带队到银洲湖高速公路项目部开展疫情防控和安全生产措施落实情况检查。
连日来,在建项目检查组对中开高速、银洲湖高速、中江高速扩建、江门大道南(东)线、江门大道南(西)线、国道G240线等12处项目开展了检查,摸底排查我区管辖范围内的交通建设项目劳务人员的人数和核酸检测情况,进一步压实施工单位的工地管控主体责任,严格落实人员流动“一人一档”台账管理,并完善施工人员集聚区域隔离措施。
9月5日下午3:15,区交通运输局二级主任科员鲁龙杰带队到江门顺丰速运有限公司大泽营业部检查疫情防控措施落实情况。
9月4日-12日,检查组共检查快递经营单位30家。督促相关快递驿站、末端网点切实履行疫情防控主体责任,坚持“人”“物”同防,对个别快递点没有落实“1日1检”核酸检测、未按要求对快件进行消毒、工作人员不按要求佩戴口罩、手套、没有对进场的取件人员扫场所码进行严格把关等问题要求马上整改到位,及时排查消除隐患,全力阻断疫情传播风险。同时,该检查组还滚动排查汽车客运站场、道路客货运企业、公交企业的安全措施和防疫措施落实情况。
9月9日下午3:30,区交通运输局二级主任科员何军带队到中交第四航务工程有限公司新会分公司检查疫情防控和安全生产措施落实情况。
9月4日以来,港航管理检查组对辖区港口码头、水路运输企业、乡镇渡口渡船等开展检查,截至12日共检查了35家次。重点检查码头作业场所、从业人员是否落实最新防疫措施要求,按照“外防输入、内防扩散”的工作原则,抓好港口生产环节全流程闭环管理,做到疫情防控和保通保畅两手抓。在做好疫情防控前提下,要求相关企业加强港口安全管理,严格按照操作规程作业,及时消除安全隐患,管控安全风险,确保疫情防控及港口安全生产两不误。
“能文能武”志愿者,义不容辞冲在前
除了完成交通部门职能范围内的防疫工作之外,交通人还积极参与其他领域的防疫工作,9月2日至今,共出动155人次志愿者支援圭峰(会城)的大规模核酸筛查工作,4人深入梅江村中高风险区域支援社区工作,5人进入流调中心支援流调工作,在各领域出色发挥交通人的志愿力量。
9月4日中午12:00,区锦江、李嘉莉在七堡市场核酸筛查点为无智能手机的老人和小孩录入核酸码信息,协助现场维持大规模核酸检测秩序。区锦江:“从早上8点开始就没有坐下来过,村里老人多,都需要志愿者帮忙录入信息,一个个带过去才能做核酸。”李嘉莉也笑着说:“只有中间发现鞋套磨烂了,换鞋套的时候才坐过大概20秒,趁机喝了几口水,一直说话有点费嗓子。”中午12点是交班时间,已经连续3天来当志愿者的朱树标熟练地穿上了防护服。朱树标今年50多岁了,他表示能做一些力所能及的事帮助早日结束疫情,没觉得很累,还能继续坚持。
9月6日早上8:00,吴凤英在流调中心核对人员信息。吴凤英作为交通转运流调小组组长,自9月2日晚上至今一直安排在流调中心工作,不分昼夜,以快制快做好转运前期的联系对接工作,协助解决转运期间的发生的突发事件。相比起抗疫一线的风风火火,流调中心的工作更显得精细繁复。“我们慢一步,或者错一人,后续的转运就会受影响,人员信息来得急,我们都在尽力保持冷静和高效。”连续多日紧盯着屏幕,吴凤英和流调中心的伙伴们眼睛里都多了许多红血丝。
9月3日上午10:00,林杰龙在梅江村高风险区域上门为居民派发物资。林杰龙作为组长,带领古金霞、张福洲、陈泳强在高风险区域协助社区为居民解决实际问题。“请大家尽量不要走动,居家隔离。”他们一边派发物资,一边劝说居民。9月3日晚上6:00,一名居家隔离人员反映家里孩子很饿,家里没有食物了,古金霞立即联系村委要到了物资,优先送到了居民家中。时至今日,林杰龙小组依然在高风险区域和无数一线工作人员、居民共进退,“当然是优先解决居民的问题,我们有时吃不定时,晚上也是和其他工作人员一起,暂时借用梅江小学的课室休息,大家的想法都是一致的,只要能早一天战胜疫情,大家再苦再累都不怕。”
在与时间赛跑的日子里,交通人的时间都去哪儿了?交通人的时间,在一趟又一趟接连运转的班车里轮换,在一张又一张人员信息表里交叠,在一家又一家被严格检查的业户里重复,在一个又一个穿上又脱下防护服的瞬间里流逝。我们坚信,流逝的“抗疫时间”终会变成社会面清零的倒计时。交通人,挺住!新会人,加油!